DMG MORI GLOBAL ONE - La grande rivelazione a Lorient
Il momento in cui una nuova barca viene rivelata al mondo è sempre un momento speciale.
È quando una visione diventa realtà. Quando i pixel sullo schermo di un progettista, le linee sulla carta, diventano un oggetto fisico di potenziale illimitato.
Oggi il team DMG MORI ha segnato questa pietra miliare con amici, famiglia e ospiti dei media a Lorient, Francia.
Lo skipper Kojiro Shiraishi ha guidato il team nel presentare la nuova barca, che rappresenta una netta svolta progettuale rispetto all'attuale flotta IMOCA.
”Questa sarà la mia ultima barca, quindi voglio renderla speciale,” ha detto lo skipper giapponese. “Sono circondato da un grande team, grandi persone, e questo ci dà fiducia. La forma del casco è decisamente molto diversa dalle altre barche. Ho chiesto a Guillaume Verdier (progettista principale) di avere una mente libera, idee libere, senza limiti, ed è così che siamo arrivati qui.”
La forma del casco ricorda lo scafo centrale di un trimarano, progettato per permettere alla barca di navigare con foils più facilmente, sbattere sulle onde meno violentemente e ridurre la superficie bagnata e la resistenza.
“È molto diverso, il che fa sempre un po' paura,” ha detto Verdier. “Abbiamo lavorato molto sulle forme e abbiamo pensato che ci fosse una nuova possibilità dato che in realtà le barche non si inclinano molto per la maggior parte del tempo. Abbiamo progettato barche per inclinarsi ma non è così che navighiamo quando regattiamo intorno al mondo. Quindi abbiamo spinto nella direzione opposta. Abbiamo progettato un foil per essere più verticale. Non è solo il casco. È tutto integrato - il foil, l'aerodinamica, il timón…”
“Siamo così fortunati ad avere la fiducia per provare questo nuovo approccio. È emozionante. Un po' spaventoso, ma molto emozionante! Kojiro è stato molto aperto e solidale nel provare qualcosa di diverso… È incredibile che ci abbia dato così tanta fiducia nel processo.”
Verdier dice che un effetto collaterale del nuovo design è che la navigazione dovrebbe essere molto più facile per i velisti in termini di vita a bordo.
“I velisti hanno sofferto così tanto con le barche precedenti. Speriamo che questa dia più la sensazione di navigare su un multiscafo con molta meno superficie bagnata. Dovrebbe essere piuttosto diverso… Pensiamo che sia molto promettente.”
La nuova barca - DMG MORI GLOBAL ONE - ha bisogno di alcune settimane in più di rifinitura nel cantiere prima del varo e della preparazione per The Ocean Race Atlantic a settembre, prima della regata intorno al mondo a gennaio 2027.
“Dato che questa è la prima volta che mostriamo la barca, oggi è come scartare un nuovo regalo. Ma c'è ancora circa un mese di lavoro e poi vareremo e ci prepareremo per la consegna a New York per The Ocean Race Atlantic,” ha detto Jacques Caraës, il Team Manager. “È una nuova pagina nel design IMOCA. La barca dovrebbe essere molto stabile, e navigare con foils prima - questo è quello che speriamo!”
I velisti non vedono l'ora che l'ultimo dei lavori sia completato così da poter mettere le mani sulla nuova barca e prepararsi per le regate. Il nuovo design sta anche aumentando i livelli di eccitazione tra il team velico.
“Possiamo vedere subito la nuova evoluzione nella forma del casco, che è diversa da qualsiasi IMOCA che naviga oggi,” ha detto Sam Davies, una velista esperta in The Ocean Race e nella classe IMOCA, che regatterà insieme a Koji in The Ocean Race Atlantic. “Sarà davvero divertente imparare a navigarla. In teoria è una forma di scafo che sbatterà molto meno e decollerà navigando con foils molto prima di quanto siamo abituati…”
“Siamo tutti piuttosto impazienti di iniziare a navigare dato che non c'è molto tempo prima di regattare. In meno di due mesi partiamo dalla Francia per gli USA, che non è molto tempo in termini di 'barca nuova' ma siamo molto fiduciosi dato che Kojiro ha un incredibile team a terra e tutti sono molto motivati. Sono sicura che saremo sulla linea di partenza in ottima forma.”
È previsto che la nuova barca tocchi l'acqua per la prima volta tra circa un mese.